Dirbtuvės veikė 1907–1991 m. ir buvo išsaugotos su dalimis originaliame interjere. Šiandien vietos bendruomenės asociacija organizuoja variklių priežiūros kursus patalpose.
„Målilla Mechanical Workshop“ pradėjo veikti 1907 m. Ir buvo uždarytas 1991 m. Pirmasis variklis nuo 1908 m., O paskutinis - nuo 1958 m.
XX amžiaus pradžioje Carlas Augustas Almas persikėlė į Malilą. Jis pradėjo Målilla Mekaniska Verkstad. Prekybos teises jis gavo 1900 m. spalio 26 d. Verslą iš pradžių daugiausia sudarė remonto darbai, taip pat buvo gaminami kai kurie dviračiai. Pirmasis variklis buvo paruoštas pristatymui 1907 m. Almas pats gamino visas dalis, įskaitant modelius. Pirmasis variklis buvo parduotas Karlstorpo klebonijos nuomininkui, kur jis veikė kuliamąjį. Variklis buvo parduotas 1908 m. atgal į Alm. CA Alm taip pat puikiai padėjo jo sūnūs, kurie dirbo įmonėje.
1931 m. Bruzaholmsas Brukas buvo nupirktas. Almas pats nusprendė paleisti „Bruzaholm“. Už operacijas Målilloje buvo atsakingi sūnūs Erikas ir Axelis Almas. 1937 m. Įmonė buvo pertvarkyta į akcinę bendrovę. Pagal naują valdymą varikliai buvo toliau tobulinami. 1940 m. Buvo pristatytas naujas lengvesnis dyzelinis variklis. Tai buvo gerai žinomas DS variklis. Šis variklis buvo skirtas ne tik pramonei, bet ir buvo parduodamas kaip valties variklis.
Karo metais variklių gamyba sumažėjo. Tada įmonė buvo susijusi su karo pramone. Pristatymui atlikti fabrikas dirbo visą parą. Tuo metu buvo suprojektuotas ir pirmasis kompresorius, kuris buvo pristatytas 1943 m.
1944 m. Pirmasis variklis buvo eksportuotas, o paskui - keli kiti. 1944 m. Įmonė pakeitė pavadinimą į „Calmoverken“. Produktai buvo naudojami visose pasaulio vietose. 1952 m. Erikas Almas paliko įmonę. Axelis Almas toliau vadovavo „Calmoverken“. 1957 m. Buvo paleistas pirmasis Švedijoje pagamintas oru aušinamas dyzelinis variklis.
