कार्यशाळा 1907 ते 1991 दरम्यान कार्यरत होती आणि मूळ आतील भागात तिचे काही भाग जतन केले गेले आहेत. आज, स्थानिक कम्युनिटी असोसिएशनचे इंजिन मेंटेनन्सचे कोर्सेस आहेत.
मुल्ला मेकॅनिकल वर्कशॉप १ 1907 ०1991 मध्ये सुरू झाली आणि १ 1908 1958 १ मध्ये ती बंद झाली. १ ० मधील पहिले इंजिन आणि १ मधील शेवटचे दोन्ही इंजिन स्थानिक हिस्ट्री पार्क मधील मल्लीला मोटर संग्रहालयात जतन केले गेले आहेत.
कार्ल ऑगस्ट आल्म 1900 व्या शतकाच्या सुरूवातीस Målilla येथे स्थलांतरित झाला. त्याने Målilla Mekaniska Verkstad सुरू केले. त्याला 26 ऑक्टोबर 1907 रोजी व्यापाराचे अधिकार मिळाले. सुरुवातीपासूनच या व्यवसायात मुख्यतः दुरुस्तीचे काम होते आणि काही सायकलीही तयार केल्या जात होत्या. पहिले इंजिन 1908 मध्ये वितरणासाठी तयार होते. Alm ने मॉडेल्ससह सर्व भाग स्वतः तयार केले. पहिले इंजिन कार्लस्टोर्पमधील रेक्टरी भाडेकरूला विकले गेले, जिथे ते मळणी गिरणी चालवत होते. इंजिन 1930 मध्ये परत Alm ला विकले गेले. सीए आलम यांना कंपनीत काम करणाऱ्या त्यांच्या मुलांकडूनही चांगली मदत मिळाली.
1931 मध्ये, ब्रुझाहोल्म्स ब्रूक विकत घेण्यात आला. आलमने स्वतः बृजोहोलम चालवण्याचे निवडले. Illaरिक आणि elक्सेल आलम हे मुलिला मधील कार्यांसाठी जबाबदार होते. १ 1937 .1940 मध्ये ही कंपनी मर्यादित कंपनीत बदलली. नवीन व्यवस्थापन अंतर्गत, इंजिन पुढे विकसित केली गेली. मध्ये, एक नवीन लाइटर डिझेल इंजिन आणले गेले. हे सुप्रसिद्ध डीएस इंजिन होते. हे इंजिन केवळ उद्योगासाठी नव्हते तर ते बोट इंजिन म्हणूनही विकले गेले.
युद्धाच्या वर्षांत इंजिनचे उत्पादन कमी होते. त्यानंतर कंपनी युद्ध उद्योगात सामील झाली. प्रसूती हाताळण्यासाठी, कारखाना दिवसा 1943 तास चालू असतो. त्या वेळी, प्रथम कंप्रेसर देखील डिझाइन केले होते, जे मध्ये सादर केले गेले.
१ 1944 .1944 मध्ये, पहिले इंजिन निर्यात केले गेले आणि त्यानंतर बरेच लोक होते. 1952 मध्ये, कंपनीने आपले नाव बदलून कॅल्मओव्हरकेन असे ठेवले. उत्पादने जगातील सर्व भागात वापरली गेली आहेत. 1957 मध्ये एरिक आलम यांनी कंपनी सोडली. अ‍ॅक्सेल आलम एकट्याने कॅल्मोवरकेन चालवत राहिला. मध्ये, प्रथम स्वीडिश-निर्मित एअर-कूल्ड डीझल इंजिन लाँच केले गेले.
