වැඩමුළුව 1907 සහ 1991 අතර සක්‍රීය වූ අතර මුල් අභ්‍යන්තරයේ එහි කොටස් සමඟ සංරක්ෂණය කර ඇත. අද, ප්‍රාදේශීය ප්‍රජා සංගමය පරිශ්‍රයේ එන්ජින් නඩත්තුව පිළිබඳ පාඨමාලා ඇත.
මැලිල්ලා යාන්ත්‍රික වැඩමුළුව 1907 දී ආරම්භ වූ අතර එය 1991 දී වසා දමන ලදී. 1908 සිට පළමු එන්ජිම සහ 1958 සිට අවසාන එන්ජිම යන දෙකම දේශීය ඉතිහාස උද්‍යානයේ මැලිලා මෝටර් කෞතුකාගාරයේ සංරක්ෂණය කර ඇත.
Carl August Alm flyttade till Målilla i början av 1900-talet. Han startade Målilla Mekaniska Verkstad. Han fick handelsrättigheter den 26 oktober 1907. Från början bestod verksamheten huvudsakligen av reparationsarbeten och det tillverkades även en del cyklar. Den första motorn var klar för leverans år 1908. Alm tillverkade alla delar själv, även modellerna. Den första motorn såldes till prästgårdsarrendatorn i Karlstorp, där den drev ett tröskverk. Motorn såldes 1930 tillbaka till Alm. C.A. Alm hade även god hjälp av sina söner, som arbetade inom företaget.
1931 දී බ ru සෝහෝම්ස් බ ru ක් මිලදී ගන්නා ලදී. ඇල්ම් බ ru සෝහෝම් විසින්ම ධාවනය කිරීමට තෝරා ගත්තේය. මැලිලා හි මෙහෙයුම් සඳහා වගකිව යුත්තේ එරික් සහ ඇක්සෙල් අල්ම් යන පුතුන් ය. 1937 දී සමාගම සීමිත සමාගමක් බවට පරිවර්තනය විය. නව කළමනාකරණය යටතේ එන්ජින් තවදුරටත් සංවර්ධනය කරන ලදී. 1940 දී නව සැහැල්ලු ඩීසල් එන්ජිමක් හඳුන්වා දෙන ලදී. එය සුප්‍රසිද්ධ ඩීඑස් එන්ජිම විය. මෙම එන්ජිම කර්මාන්ත සඳහා පමණක් නොව බෝට්ටු එන්ජිමක් ලෙසද විකුණනු ලැබීය.
යුධ සමයේදී එන්ජින් නිෂ්පාදනය අඩුවිය. සමාගම එවකට යුද කර්මාන්තයට සම්බන්ධ විය. බෙදාහැරීම් හැසිරවීම සඳහා කර්මාන්ත ශාලාව දවසේ පැය 1943 පුරාම විවෘතව පැවතුනි. එවකට පළමු සම්පීඩකය ද නිර්මාණය කරන ලද අතර එය දී හඳුන්වා දෙන ලදී.
1944 දී පළමු එන්ජිම අපනයනය කරන ලද අතර තවත් ඒවා කිහිපයක් අනුගමනය කරන ලදී. 1944 දී සමාගම සිය නම කැල්මොවර්කන් ලෙස වෙනස් කළේය. නිෂ්පාදන ලෝකයේ සෑම තැනකම භාවිතා කර ඇත. 1952 දී එරික් ඇල්ම් සමාගම හැර ගියේය. ඇක්සෙල් ඇල්ම් දිගටම කැල්මෝවර්කන් ධාවනය කළේය. 1957 දී පළමු ස්වීඩන් නිෂ්පාදිත වායු සිසිලන ඩීසල් එන්ජිම දියත් කරන ලදී.
