ترقی 1900 ویں صدی کے ابتدائی سالوں سے ہے۔
یہاں ڈنبرگ پیٹرسن انجن کی واحد معروف کاپی ہے۔
اس ورکشاپ کو 1905 میں بنایا گیا تھا۔ اس کے بعد اس نے سابقہ سمیتی اور ورکشاپ کو تبدیل کیا جو لینبرگہ اسٹیشن کے قریب واقع تھا۔ 1900 میں ، چنگاری پلگ موٹرز کی تیاری شروع کردی گئی تھی ، جو مٹی کے تیل سے چلتی تھی۔ ان میں سے ایک کارل اوسکر پیٹرسن تھا ، جس نے چار دیگر افراد کے ساتھ مل کر ڈنبرگ ، پیٹرسن اینڈ کمپنی کی کمپنی تشکیل دی۔
1905 کے بعد ، کارل اوسکر پیٹرسن اور اس کے بیٹوں البن اور ارنسٹ نے انجن کی تیاری جاری رکھی۔ بتایا جاتا ہے کہ بالترتیب 50 ، 2 اور 4 HP کے تقریبا eng 6 انجنوں کو پہنچایا گیا ہے ، ان میں لینڈ اور خریداری کرنے والوں کو بھی شامل کیا گیا ہے۔ 1920 کی دہائی میں پیداوار بند ہوگئی اور اس میں تھریشر اور منصوبہ ساز بھی شامل تھے۔
الند میں بحال کیا گیا انجن ابھی تک ڈنبرگ پیٹرسن انجن کی واحد معروف کاپی ہے۔ ہوسکتا ہے کہ اسے Lönneberga انجن کہا جائے؟ جیسا کہ پہلے کہا گیا ہے اس میں یہ ہارڈرپس انجن نہیں ہے۔
انجن نے ورکشاپ کی پوری مشینری اور اس سے ملحق کارپینٹری شاپ کو چلائے۔ ایک افقی شافٹ پوری ورکشاپ سے کھلی ہوا اور بڑھئی کے شیڈ میں جاتی ہے۔ گھروں کے بیچ کی جگہ میں آپ ڈرائیو وہیل کو لکڑی کے کٹر اور منصوبہ ساز سے جوڑ سکتے ہیں۔
اشیاء کی ایک بڑی تعداد سالوں میں ورکشاپ کے مختلف استعمالات کو ظاہر کرتی ہے۔ فورج ، انجن ورکشاپ ، سائیکلوں ، موٹرسائیکلوں اور موپیڈس ، پلمبنگ وغیرہ کی فروخت اور مرمت۔
ورکشاپ 1992 میں باربرو لینہینڈ کے ذریعہ لینبرگہ ہیمبیگڈسگلی کو عطا کی گئی تھی۔ ان کے شوہر رون کارل اوسکر پیٹرسن کا پوتے تھے اور ورکشاپ میں کئی سال کام کرتے رہے۔
