Καρμπυρατέρ, στροφαλοφόροι άξονες και έμβολα μακριά φτάνει το μάτι! Στο Målilla Motor Museum, υπάρχουν περισσότεροι από 100 διαφορετικοί κινητήρες και μοτοσικλέτες ταχύτητας για να δείτε. Ο πρώτος κινητήρας που κατασκευάστηκε από το μηχανικό εργαστήριο Målilla το 1907 παραμένει και εξακολουθεί να λειτουργεί.
Το εργαστήριο μηχανικής Målilla ξεκίνησε το 1907 από την οικογένεια Alm. Έδωσαν τις σπανιότητές τους στο μουσείο. Το εργοστάσιο ήταν μια από τις πρώτες βιομηχανίες της περιοχής. Ο πρώτος κινητήρας που κατασκευάστηκε το 1907 είναι ένας κινητήρας κηροζίνης 8 ίππων με πολύχρονο ρυθμιστή και είναι ένας κινητήρας ανοιχτού τύπου. Πωλήθηκε για 600 SEK στο μύλο του Haddarp. Αργότερα αγοράστηκε και ανακαινίστηκε. Είναι τώρα διαθέσιμο μαζί με τέσσερις από τους πρώτους κατασκευασμένους κινητήρες στο μουσείο μηχανών.
Εδώ είναι ένα εργαστήριο δοκιμών από το 1908, το οποίο δωρίστηκε επίσης από την οικογένεια Alm. Εδώ, όλοι οι κινητήρες δοκιμάστηκαν από 6 hp έως 75 hp. Το εργαστήριο κατασκευάζει κινητήρες κηροζίνης, μπουζί, ντίζελ και αργού πετρελαίου.
Ο κινητήρας του μπουζί εφευρέθηκε το 1890 από τον Άγγλο Herbert Akroyd. Στην κομητεία Kalmar, υπήρχαν το πολύ περίπου 15 εργοστάσια κινητήρων.
Το μουσείο μηχανών περιλαμβάνει ένα Carl Alm 4 hp Ben 2 κύλινδρο από το 1920, ένα Tålebo αρ. 101 3 hp που κατασκευάστηκε γύρω στη δεκαετία του 1920 και ένα DS 10 10 hp δίχρονο από το 1952. Όλοι οι κινητήρες λειτουργούν!
Κάντε μια περιήγηση στο μουσείο
Αν θέλετε να επισκεφθείτε το μουσείο, πρέπει να κάνετε κράτηση στο 070-674 92 56.
μερίδιο
Κριτικές
Επισκεφτείτε την ημέρα του κινητήρα τόσο με σταθερούς όσο και με φορητούς κινητήρες, σίγουρα αξίζει να το δείτε.
Ήταν διασκεδαστικό να επισκεφτώ ξανά τη Målilla. Δεν υπήρχαν τόσες πολλές ατμομηχανές που εκτίθενται συνήθως. Αρκετά όμως για να ακούσω τον ήχο αυτών που έτρεχαν. Ας ελπίσουμε ότι θα υπάρξουν περισσότερα του χρόνου. Ήταν πολύ ωραία.
